数ある商品の中から、当方の商品をご覧いただきありがとうございます。以下をお読みいただき、ご入札をお待ちしております。 ※商品タイトル中の()内は検索用です。
ホンダ、レブルの出品です。走行距離は24608キロです。(調子の維持のために多少伸びます) 純正鍵、登録書類あります。現在ナンバーがついているので廃車してお渡しします。 自賠責保険が令和６年１１月まで残っていますのでそのままお付けします。車体番号：MC13－1901※※※です。
MC13レブルの希少な最終型の出品です。古い車両ですがオイル管理が良かったようでエンジンがとても静かです。 （動画参照） 車体番号からすると１９９６年式です。当時物の純正バックレストが付いています。 ほとんどノーマルの車両です。
主観ですが、外装にはツヤもあり、年式を考えるとガソリンタンクを上から除いた所、錆は見られません。（画像参照） フロントフォークからのオイル漏れも見られません。 シートとバックレストには弾力がありますが少し切れがあります。（画像参照）前後タイヤは交換したばかりなのでほとんど山が残っています。カスタムポイントとして、LEDのイルミネーションがついています。配線を繋げば光ります。
今年に入ってから、タイヤ前後を新品交換しました。チェーンとスプロケットを新品交換しました。
今回の出品にあたり、ショップにて下記の部分を見てもらいました。
キャブレターのオーバーホールをしてもらいました。(パッキンセット・フロートバルブを２つずつ純正部品にて新品交換) また、ヒューエルホースも新品に交換してもらいました。 オイル交換をしてもらいました。（ヤマルーブスポーツSAE10W-40にて） エアーエレメントを純正部品にて新品交換してもらいました。 また、エアエレメントのバンドも純正部品にて交換しました。 スパークプラグを新車時指定の物に新品交換してもらいました。 バッテリーの充電をしてもらいました。
見落としや書き間違い等が無いように注意を払っていますが、相違があった場合は現車優先になりますので複数画像をご確認ください。
主観ですが、旧車としては始動性にも問題なくエンジンはセル一発でかかります。 灯火類の動作も当方確認しましたが、ホーンは鳴り、球切れはありません。
私有地で低走行ながら試乗しましたが、走る、曲がる、止まるには現在問題ありません。 アイドリングもすぐに安定し、目に見える範囲ではオイル漏れや気になる異音も出ておりません。
エンジン始動動画はこちら
C９２まで遡ることのできる、ホンダの伝統的な空冷並列2気筒エンジンを搭載しているレブルです。エンジンの信頼性は抜群です。 スタイリング良く、気軽に乗れて、空冷パラツインのキャブレター車のフィーリングを味わえる一台です。
空冷パラツインレブルの最終型です。程度の良い車両はもうほとんどないと思います。
個人出品の車の為、現状車両優先でお願いします。 車ですので小傷や錆はあります。新車と同じ現在は調子も良く問題は特にありませんが、約３０年前の車体ですので旧車の特性をご理解ください。
東京都からの出品です。 お近くでしたら当方にて有料でお運びできる場合もあります。 落札後に打ち合わせ等にてご相談ください。 また、首都圏近郊ですと下取りがあれば、原付から大型までお気軽にご談ください。 不動車、鍵無し、書類無し、でもお声がけください。ご相談ください。 車体の引渡しに関しましては、落札者様による軽トラ、積載車でのお引き取りか、陸送業者様による輸送でお願いしています。 ドアTOドア輸送では最安値のレッドラインさんのホームページで、陸送金額の概算が計算できますのでご自身でお調べください。
落札後の車両の陸送手配は、ご落札者様御自身で陸送の手配をお願い致します。 (トラブルを避ける為、自走でのお引き取りはお断りしております。)
ノークレーム、ノーリターンでお願いします。 入札後の取り消しは致しませんので、慎重にご検討いただきご入札をお願い致します。 ご不明な点等ございましたら、どんな事でもご質問ください。 日本語の話せない方、新規の方の入札はご遠慮頂きますようお願い申し上げます。落札されましても削除させて頂きますのでご了承ください。 また、落札後のサポートは一切できません。
スピーディーなお取引進行の為、落札後は２４時間以内に取引ナビにご連絡ください。 ご入金は落札後４８時間以内にお願いしております。 上記の期間を越えた場合は、落札者都合で削除致しますのであらかじめご了承ください。 以上の事が厳守できない方は、ご入札をご遠慮ください。
また、大切にしていたコレクション及び、趣味のバイク出品中です。【その他のオークション】もご覧ください。